Durante o estudo do ensino médio no exterior, Max Morganroth viajou para 30 países, voando principalmente nos negócios e na primeira classe. Sua configuração de jato foi financiada quase inteiramente por pontos de companhia aérea que ele coletou por meio de pedidos estratégicos de cartão de crédito e resgates de milhas.
Morganroth disse ao TechCrunch que quase todo mundo que ele conhecia estava “implorando” para ensiná -los a obter vôos gratuitos através de programas de Miles Airlines, um termo que ele chama de viagens de hackers. No entanto, a maioria das pessoas em seu círculo, incluindo colegas estudantes da Wharton, não se qualificou para os melhores cartões de crédito de recompensas aéreas ou não teve tempo para maximizar suas conversões de milha para vôos ideais.
Ao comercializar cartões de crédito e compartilhar taxas com os bancos, os programas de passageiros frequentes tornaram -se geradores significativos de receita para as companhias aéreas. Mas, de acordo com Morganroth, cerca de 70 milhões de americanos não têm histórico de crédito suficientes para acessar esses esquemas de recompensa.
Durante suas viagens, Morganroth descobriu que, em Hong Kong, as pessoas não precisam abrir cartões de crédito para ganhar quilômetros no programa Asia Miles da Cathay Pacific. “Miles lá são tratados como uma segunda moeda”, disse ele. “Você vai para o 7-Eleven para comprar uma garrafa de água; ganha milhas da Ásia. Você pode abrir uma conta bancária e ganhar juros em dinheiro, além de quilômetros de economia. Você pode até vender um imóvel por parte em dinheiro, parte de milhas”.
Morganroth viu uma oportunidade de criar um programa semelhante ao Asia Miles, onde os consumidores poderiam ganhar milhas em várias companhias aéreas quando compram em determinadas lojas. Sua proposta para as companhias aéreas era que elas pudessem explorar uma demografia maior do consumidor, particularmente a geração Z, uma geração ansiosa para viajar, mas ainda sem crédito estabelecido.
Depois de se formar, Morganroth, agora com 22 anos, se uniu a Arhan Chhabra, um graduado recente de Harvard, e a dupla partiu para construir Rove, uma startup que afirma ser o primeiro programa de fidelidade da Universal Mile.
Claro, não é exatamente o primeiro e o único. O programa de recompensas da American Express, por exemplo, permite que os usuários resgatem pontos com várias companhias aéreas e sites como a Expedia oferecem pontos que podem ser usados para vários voos de companhias aéreas. Mas os programas multia-airlina ainda são uma raridade.
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Rove entrou no lote de inverno 2024 do Y Combinator e começou a voar pelo mundo, onde eles atingiram a parceria com os programas de Mile de 11 companhias aéreas, incluindo Air France-Klm, Aeromexico, Finnair e Qatar Airways.
Essas parcerias, que anteriormente estavam disponíveis apenas para emissores de cartão de crédito dos principais bancos, ajudaram a Rove a arrecadar US $ 2 milhões de investidores, incluindo YC, Catalisador Geral e Soma Capital.
O programa de fidelidade de Rove permite que as companhias aéreas expandam os lucrativos negócios de milhas para milhões a mais consumidores, disse Mogranroth.
Mas, em vez de permitir que as companhias aéreas compartilhem taxas com cartões de crédito, Rove lhes dá uma maneira de ganhar dinheiro através do marketing de afiliados com mais de 7.000 comerciantes através da extensão de compras de Rove para o Google Chrome. Esse é um modelo de negócios semelhante a Honey e Rakuten.
Mogranroth explicou que os pontos ganhos com as compras podem ser convertidos em milhas de companhias aéreas, que têm mais valor do que o equivalente em dinheiro.
Além do esquema de marketing de afiliados, Rove também oferece a seus usuários milhas para reservas de hotéis.
De fato, Mogranroth disse que os pontos de uma estadia de hotel de US $ 1.000 podem valer uma passagem de ida e volta para a Europa dos Estados Unidos, um voo que poderá ser usado para a mesma viagem, se a reserva de hotel não for reembolsável. As reservas de hotéis são tão valiosas porque alguns hotéis compartilham até 40% de suas vendas como comissão. Em vez de embolsar esse lucro, Rove dá toda a sua parte desses ganhos ao usuário na forma de milhas.
Os usuários podem combinar quilômetros de rove ganhos em reservas de hotéis com quilômetros da extensão de compras e até milhas de cartão de crédito se tiverem um cartão que ganha pontos de companhia aérea.
O esquema elaborado da startup pode parecer complicado, mas Mogranroth diz que ganhar quilômetros através de Rove é direto, desde que os usuários reservem hotéis em sua plataforma ou loja usando a extensão de compras.
Quando os usuários estão prontos para reservar voos com suas milhas, o Portal de Viagem de Rove os ajuda a encontrar as melhores ofertas de voo de premiação. E enquanto Rove fez uma parceria com apenas 11 companhias aéreas, os usuários da startup podem reservar viagens de cerca de 140 operadoras, porque muitas vezes é possível transferir milhas de uma companhia aérea para suas afiliadas em outra região.
Rove está disponível para qualquer pessoa, mas Morganroth acredita que sua oferta é a mais atraente para os jovens adultos.
“A geração Z quer viajar mais do que qualquer outro grupo demográfico, mas eles têm o menor acesso às ferramentas como essa que realmente o tornam mais barato”, disse ele. “Eles não precisam mais esperar até os 28 anos, têm cinco anos de histórico de crédito e US $ 700 livres para obter um desses cartões; eles podem baixar uma extensão do Chrome, reservar qualquer uma de suas viagens existentes através de nós e estará imediatamente no jogo”.