Tesla lutou para aumentar a produção do sedan Modelo 3 em 2018 – tanto que o CEO Elon Musk disse que sua empresa estava a semanas de desmoronar. Essa experiência de quase morte ajudou a gerar uma empresa totalmente nova chamada Atomic que foi construída em torno do uso da IA para otimizar as cadeias de suprimentos.
Co-fundado pelos ex-funcionários da Tesla Michael Rossiter e Neal Suidan, Atomic foi criado dentro da DVX Ventures, a empresa administrada pelo ex-presidente da Tesla, Jon McNeill. Rossiter também é um parceiro da DVX, que liderou uma rodada de sementes de US $ 3 milhões para Atomic, com a adesão de Madrona Ventures, com sede em Seattle.
“Michael e Neil experimentaram essa dor em primeira mão como líderes da Tesla na cadeia de suprimentos, e vi esse trabalho em primeira mão – porque eles trabalharam para mim”, disse McNeill em entrevista ao TechCrunch.
A Atomic planeja implantar sua IA Agentic com os clientes para tornar o planejamento de inventário mais rápido e fácil. Já está trabalhando com clientes piloto. Em um caso, o cliente conseguiu cortar os níveis de inventário pela metade, mantendo uma taxa de 99% em estoque.
Ser capaz de encontrar um equilíbrio como esse libera capital de giro que uma empresa pode usar em outros lugares, além de reduzir o risco, disse McNeill.
“Se você tem muito capital amarrado no inventário, poderá realmente prejudicar o negócio. E se tiver muito pouco, onde não tem as coisas certas em estoque quando o cliente estiver pronto para comprar, então você se custa muito”, disse ele.
De maneira mais ampla, os primeiros clientes da Atomic estão nas indústrias de bens, alimentos e bebidas e vestuário embalados de consumidores. A empresa afirma que ajudou esses clientes a reduzir os custos de estoque em 20% a 50%.
Com tanta incerteza no mundo no momento, há uma grande demanda por soluções como a do Atomic porque as existentes não são construídas para esse tipo de volatilidade, disse Suidan em entrevista.
Atualmente, “os planejadores se trancarão em uma sala por uma semana tentando reunir cenários diferentes, apresentar -os de volta à liderança e fazer uma pergunta que eles não estavam antecipando”, disse Suidan. Então eles “precisam voltar a esses documentos, passar alguns dias e se torna esse processo que pode ser consumido para eles, porque eles não têm as ferramentas disponíveis para gerenciar a incerteza com confiança”.
O software da Atomic extrai informações desses mesmos documentos de origem, mas permite que os planejadores de inventário e os membros da equipe da cadeia de suprimentos simulam rapidamente vários cenários – algo que normalmente levaria horas ou dias.
Rossiter e Suidan se orgulham de poder subir e funcionar rapidamente com um cliente e com adaptabilidade.
“Você não pode escrever um aplicativo personalizado para todos os clientes. Você precisa de um modelo de dados flexível generalizado, que pode se aplicar a todos, porque então você pode estar em funcionamento muito, muito rapidamente”, disse Suidan. “E você precisa dar controle de precisão ao planejador para que eles sintam a verdadeira propriedade do plano, e possam explicá -lo por dentro e por fora, e pode puxar todas as alavancas do plano. E se você pode combinar essas duas coisas, que tem sido nosso foco total, resolve o problema para o planejador”.
Muitos funcionários da Tesla encontraram suas próprias startups, incluindo o ex -CTO JB Straubel (Redwood Materials) e, mais recentemente, o ex -SVP Drew Baglino (Heron).
Mas atômico é diferente. Em vez de apenas tomar habilidades aprendidas na Tesla e aplicá -las a novos problemas, Suidan e Rossiter estão construindo atômicos em torno de uma filosofia que eles desenvolveram juntos na montadora.
“Eles construíram o sistema de orquestração de cadeia de suprimentos de ponta a ponta do zero” em Tesla, disse McNeill.
Suidan disse que o valor do que eles construíram em Tesla era tanto sobre a solução quanto mudando o processo.
“A maneira como o negócio foi planejado quando começamos era uma dúzia de equipes diferentes que trabalhavam isoladamente, passando essas planilhas, tentando unir uma vez por semana para apresentar os executivos algum resumo de um plano e, em seguida, passar a maior parte do resto da semana, perseguindo nosso rabo, tentando descobrir por que uma parte não funcionou ou a outra parte não funcionou”, disse Suidan. “Nossos empregos se tornaram para construir um sistema que pudesse prosperar e conduzir esta empresa, manter seu dinamismo, manter sua capacidade de atingir essas metas de negócios”.
Suidan disse que o sistema de planejamento que eles construíram dentro da Tesla resultou em uma “transformação completa” nas operações do dia-a-dia. Enquanto Rossiter deixou Tesla logo após a aceleração do Modelo 3, Suidan ficou até 2022.
Em 2023, que Suidan disse que os dois juntaram a cabeça e perguntaram: “Como esse tipo de transformação poderia funcionar para todos, todas as empresas?” E eles decidiram criar atômico dentro do DVX.
Na moda típica de Tesla, eles realmente estão apontando tão alto. “Nossa ambição, nossa visão, é apoiar todas as empresas que vendem bens físicos”, disse Rossiter.